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進(jìn)一步降低社會(huì)物流成本和運(yùn)輸成本
來(lái)源：http://www.powerofstorytelling.net 發(fā)布時(shí)間：2015/6/18 瀏覽次數(shù)：
一季度，成都鐵路局中歐班列累計(jì)開(kāi)行39列、裝車1599車，同比增長(zhǎng)107%。其中中歐班列(重慶~杜伊斯堡)開(kāi)行30列、裝車1292車，同比增長(zhǎng)1400%。2015年2月2日，西安鐵路局首趟“上海到重慶物流海鐵聯(lián)運(yùn)”(西安至黃島港)國(guó)際貨運(yùn)班列正式開(kāi)行。該趟班列的開(kāi)行不僅打通了陜西物資出口歐美的鐵路貨運(yùn)大通道，更是標(biāo)志著以陜西為起點(diǎn)，向西開(kāi)行“中亞班列”，向東開(kāi)行“海鐵聯(lián)運(yùn)班列”的鐵路國(guó)際貨運(yùn)新格局的形成，以實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)陜西“一帶一路”建設(shè)。鐵路實(shí)施貨改兩年來(lái)，在讓人們感覺(jué)到鐵路貨運(yùn)改革變化的同時(shí)，也給鐵路部門帶來(lái)了新的運(yùn)量增長(zhǎng)空間。
提速現(xiàn)代物流發(fā)展在貨改之前，由于鐵路運(yùn)輸沒(méi)有完全走向市場(chǎng)，我國(guó)并沒(méi)有建立完整綜合的交通運(yùn)輸體系，存在單兵作戰(zhàn)的現(xiàn)象，鐵路只能“站到站”，水運(yùn)只能“港到港”，空運(yùn)只能“場(chǎng)到場(chǎng)”。單一的運(yùn)輸方式，僅僅占有單一的運(yùn)輸市場(chǎng)，而無(wú)法形成一個(gè)完整的運(yùn)輸鏈條。此次鐵路貨改，明確提出“善后”、“延長(zhǎng)”、“完整”的“門到門”全程運(yùn)輸服務(wù)，努力推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建，推動(dòng)各種交通運(yùn)輸方式的共贏。5月26日，漳州燦坤實(shí)業(yè)有限公司的兩個(gè)滿載電器的集裝箱緩緩駛出廈門海滄站，向深圳筍崗站進(jìn)發(fā)，再由筍崗保稅港區(qū)出口海外。這兩個(gè)集裝箱全程物流服務(wù)都由鐵路包了。
這是南昌鐵路局開(kāi)展物流總包項(xiàng)目的一個(gè)縮影。從“站到站”到“門到門”、上海到重慶物流從“訂單受理”到“合同簽約”、從“資源獨(dú)占”到“資源共享”，理念一變天地寬。為更好地滿足大企業(yè)運(yùn)輸需求，呼鐵局先后與中糧屯河、內(nèi)蒙古億利化學(xué)、包鋼冀東水泥等19家大企業(yè)，簽訂了批量零散快運(yùn)協(xié)議。今年前4月，呼鐵局零散貨物發(fā)運(yùn)491.7萬(wàn)噸，同比增加86.5萬(wàn)噸，增長(zhǎng)21.5%。
湖南省長(zhǎng)期從事交通運(yùn)輸研究的專家喻訥勤認(rèn)為，只有充分發(fā)揮鐵路在綜合交通體系中的骨干作用，大力加強(qiáng)鐵路與其它運(yùn)輸方式銜接，進(jìn)一步推廣“鐵、公、水、空”各種聯(lián)運(yùn)方式，才能提高全社會(huì)物流速度，進(jìn)一步降低社會(huì)物流成本和運(yùn)輸成本。http://www.powerofstorytelling.net
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提速現(xiàn)代物流發(fā)展在貨改之前，由于鐵路運(yùn)輸沒(méi)有完全走向市場(chǎng)，我國(guó)并沒(méi)有建立完整綜合的交通運(yùn)輸體系，存在單兵作戰(zhàn)的現(xiàn)象，鐵路只能“站到站”，水運(yùn)只能“港到港”，空運(yùn)只能“場(chǎng)到場(chǎng)”。單一的運(yùn)輸方式，僅僅占有單一的運(yùn)輸市場(chǎng)，而無(wú)法形成一個(gè)完整的運(yùn)輸鏈條。此次鐵路貨改，明確提出“善后”、“延長(zhǎng)”、“完整”的“門到門”全程運(yùn)輸服務(wù)，努力推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建，推動(dòng)各種交通運(yùn)輸方式的共贏。5月26日，漳州燦坤實(shí)業(yè)有限公司的兩個(gè)滿載電器的集裝箱緩緩駛出廈門海滄站，向深圳筍崗站進(jìn)發(fā)，再由筍崗保稅港區(qū)出口海外。這兩個(gè)集裝箱全程物流服務(wù)都由鐵路包了。
這是南昌鐵路局開(kāi)展物流總包項(xiàng)目的一個(gè)縮影。從“站到站”到“門到門”、上海到重慶物流從“訂單受理”到“合同簽約”、從“資源獨(dú)占”到“資源共享”，理念一變天地寬。為更好地滿足大企業(yè)運(yùn)輸需求，呼鐵局先后與中糧屯河、內(nèi)蒙古億利化學(xué)、包鋼冀東水泥等19家大企業(yè)，簽訂了批量零散快運(yùn)協(xié)議。今年前4月，呼鐵局零散貨物發(fā)運(yùn)491.7萬(wàn)噸，同比增加86.5萬(wàn)噸，增長(zhǎng)21.5%。
湖南省長(zhǎng)期從事交通運(yùn)輸研究的專家喻訥勤認(rèn)為，只有充分發(fā)揮鐵路在綜合交通體系中的骨干作用，大力加強(qiáng)鐵路與其它運(yùn)輸方式銜接，進(jìn)一步推廣“鐵、公、水、空”各種聯(lián)運(yùn)方式，才能提高全社會(huì)物流速度，進(jìn)一步降低社會(huì)物流成本和運(yùn)輸成本。http://www.powerofstorytelling.net
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