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上海物流公司形成互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新與物流效率提升的良性互動
來源:http://www.powerofstorytelling.net/ 發(fā)布時間:2016/8/5 瀏覽次數(shù):
上海物流公司在前不久召開的 “2016中國物流供給側改革高峰論壇”上,中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示,物流效率的提升,不僅能夠讓產業(yè)本身的產值和效益有所改善,更意味著全社會的交易成本和物流成本有所降低,這對當前中國實現(xiàn)新經濟、新常態(tài)轉型有著重要的推動作用!ヂ(lián)網(wǎng)+物流’模式將從整體上提升物流業(yè)的運作效率和水平;對貿易保護主義、地方保護主義、分散的物流企業(yè)利益鏈條都是一個沖擊。
此次《意見》細化了常務會議部署的內容,在其基礎上,增加了發(fā)展高效便捷物流新模式,營造開放共贏的物流發(fā)展環(huán)境,加強組織協(xié)調,加大資金、土地、稅收、金融等政策支持力度,加強人才隊伍建設等措施。同時,針對任務配套了四項專項工程:物流信息互聯(lián)互通工程、智能倉儲和協(xié)同配送工程、便捷運輸工程、物流行業(yè)管理提升工程,并對工程完成時間提出具體規(guī)劃。
但是,我們還應該看到,以物流成本所占GDP的比重來比較,2015年物流總費用與GDP的比率約為16%左右,盡管與2010年的17.8%相比有所下降,但仍遠高于發(fā)達國家的8%。由此可見,我國的物流業(yè)水平遠落后于全球物流業(yè)。清華大學工程管理碩士教育中心執(zhí)行主任、博士生導師劉大成日前撰文稱,造成此種原因的關鍵在于物流的網(wǎng)絡化、規(guī);、一體化、協(xié)同化、標準化和信息化的缺失。
《意見》提出,要推動傳統(tǒng)物流活動向信息化、數(shù)據(jù)化方向發(fā)展,促進物流相關信息特別是政府部門信息的開放共享,夯實“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展的信息基礎,形成互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新與物流效率提升的良性互動,在各自為戰(zhàn)的物流業(yè)未進入互聯(lián)網(wǎng)時,資源閑置率高,效率低下;進入互聯(lián)網(wǎng)后,可以大大提升物流資產和資源的利用率,如減少貨車的空載率,實現(xiàn)同一方向上貨流的共同配送等。
“我國目前的經濟已經由信息經濟時代進入到互聯(lián)網(wǎng)經濟時代,各行各業(yè)都在利用互聯(lián)網(wǎng)提升經濟運行的效率;ヂ(lián)網(wǎng)在時域和空域上是無限的,各種各樣的經濟需求和供給信息都囊括其中,正好可以彌補物流業(yè)的需求與供給在時間上和地域上的分散性!蓖跻蚩隙嘶ヂ(lián)網(wǎng)信息在物流管理應用中所起的作用。他認為,物流需求、供給信息共享以及大數(shù)據(jù)分析應用,可以在時間上和空間上揭示物流活動的規(guī)律性。信息的充分可以使主流、支流及末端物流的業(yè)務狀態(tài)一覽無余,然后根據(jù)大數(shù)據(jù)分析結果,合理配置物流資源,有效地滿足各個層次、各種類型的物流需求。
上海物流公司倉儲和配送系統(tǒng)作為生產系統(tǒng)的一部分,在企業(yè)生產管理中起著非常重要的作用。在王耀球看來,這兩者與互聯(lián)網(wǎng)的融合也是信息和數(shù)據(jù)在物流業(yè)應用的重要方面。智能倉儲能夠實現(xiàn)倉庫收發(fā)存業(yè)務的自動化,能夠實現(xiàn)自動補貨、自動發(fā)貨,達到倉庫所存貨物既不積壓也不短缺的理想狀態(tài)。協(xié)調配送模式有兩種情況,一種是對同一用戶的多種物資需求,可以由同一個物流企業(yè)將在存儲地域上分散的貨物集中加以配送,另一種情況是對同一需求方向上的多個客戶,由一個貨物存儲地統(tǒng)一發(fā)貨,分別配送到各個客戶手中,兩種方式都將大大提高運輸效率。
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