- 新聞中心
青島市正搶抓中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)機(jī)遇
來源：http://www.powerofstorytelling.net 發(fā)布時(shí)間：2015/3/13 瀏覽次數(shù)：
20世紀(jì)90年代以后瀝青路變寬，之后出現(xiàn)了一級公路，這時(shí)候，從烏魯木齊出發(fā)5個(gè)小時(shí)就可以到吉木薩爾縣，雖然路途耗費(fèi)的時(shí)間和瀝青路時(shí)相差不大，但路程舒坦多了，路面平整寬敞，再也不用沿途顛簸。2005年后有了高速公路，“我們開車從烏魯木齊市出發(fā)只要兩個(gè)小時(shí)就能到達(dá)吉木薩爾縣，這是多快的速度。”舅舅感慨地說。
舅舅也還記得，1979年他到武漢進(jìn)修了一年，上海物流公司當(dāng)時(shí)出疆的只有綠皮車，三天兩夜到達(dá)武漢，但第一次坐火車依舊是讓他興奮的，他忘卻了路途的艱辛。坐著火車出了甘肅的茫茫戈壁，看到眼前的綠色，他覺得來到了另一個(gè)世界，原來新疆是這么遙遠(yuǎn)，舅舅想著。后來舅舅第一次坐飛機(jī)到了北京，時(shí)間再一次在舅舅的世界里發(fā)生了質(zhì)的突破。出生在20世紀(jì)50時(shí)代的舅舅感受到了時(shí)代的發(fā)展，但讓他有深刻感受的還是道路的變化，要想富先修路，他覺得這話很有道理，道路質(zhì)量的提升不僅縮短了兩地之間的距離，還節(jié)省了時(shí)間，制造了方便，也對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要作用。舅舅說：“在以前，從阿勒泰地區(qū)青河縣出發(fā)趕著羊要差不多20多天才能到達(dá)烏魯木齊，雖然后來有了瀝青路，可以用車?yán)Ｑ�，但是路況還是很差，加上車載容量小費(fèi)油，很多牛羊在路上會因?yàn)榭臻g狹小而出現(xiàn)互相擠壓致死的情況，但是你看現(xiàn)在，修建了通往青河縣的一級公路后，用運(yùn)輸車裝滿牛羊，5個(gè)小時(shí)就能拉到烏魯木齊市的活畜市場，市民第二天就能買到新鮮的牛羊肉。交通方便了，我們的幸福感也更強(qiáng)烈了�！�
近日，記者從山東省商務(wù)廳獲悉，青島市正搶抓中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)機(jī)遇，全面提升對韓經(jīng)貿(mào)合作水平。推動對韓貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展。發(fā)揮毗鄰韓國港口城市優(yōu)勢，啟動對韓貿(mào)易暢通工程，開展“中韓海上高速公路”建設(shè)，上海物流公司建設(shè)保稅商品集散分撥中心，推進(jìn)對韓電子商務(wù)發(fā)展，增加從韓國進(jìn)出口商品規(guī)模，力爭2020年青島與韓國間貿(mào)易規(guī)模在2015年的基礎(chǔ)上翻一番。
此外，2015年，青島市還將促進(jìn)高端產(chǎn)業(yè)和園區(qū)合作。深化與韓國高端產(chǎn)業(yè)互利合作，集中引進(jìn)韓國資本和技術(shù)，擴(kuò)大對韓“走出去”規(guī)模。抓住中韓兩國支持合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的契機(jī)，加快實(shí)施“中韓復(fù)合新城”、中韓電子商務(wù)合作產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目，推進(jìn)青島中韓創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。推動省級經(jīng)濟(jì)園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的韓國工業(yè)園加快引進(jìn)韓國龍頭項(xiàng)目，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集，建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)特色顯著、生態(tài)環(huán)保突出的產(chǎn)業(yè)園。http://www.powerofstorytelling.net
相關(guān)新聞
- 2017/7/24打造“傳化網(wǎng)”智能物流系統(tǒng)平臺
- 2017/7/20極大地提高了物流的運(yùn)作效率
- 2017/7/18智慧物流從此進(jìn)入快速發(fā)展的新階段
- 2017/7/14給物流行業(yè)注入了一股新鮮的血液
- 2017/7/13上海倉儲物流配送
