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      因港口配套設(shè)施不完善、班次不穩(wěn)定,船舶老舊等問(wèn)題,導(dǎo)致東營(yíng)至旅順(簡(jiǎn)稱東旅航線)客貨滾裝運(yùn)輸航線于1997年停止運(yùn)營(yíng),該航線目前有望復(fù)航。山東萬(wàn)通集團(tuán)東營(yíng)港航有限公司擬對(duì)東營(yíng)至旅順客貨滾裝運(yùn)輸航線的復(fù)航做準(zhǔn)備工作。上海到米泉物流

      據(jù)了解,東營(yíng)至旅順客貨滾裝運(yùn)輸航線(簡(jiǎn)稱東旅航線)是渤海灣滾裝運(yùn)輸?shù)闹匾�組成部分,是連接華東與東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的海上最佳通道之一。該航線于1992年8月26日正式開通,海上全程112海里,是東營(yíng)至旅順公路里程的1/7,鐵路里程的1/8,上海到米泉物流大大縮短了山東與東北的距離。東旅航線的開通,對(duì)促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。但后來(lái)由于港口配套設(shè)施不完善、班次不穩(wěn)定,尤其是營(yíng)運(yùn)船舶老舊等問(wèn)題,于1997年停止運(yùn)營(yíng)。

      為打通海上交通運(yùn)輸通道,充分發(fā)揮港口發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用,山東萬(wàn)通集團(tuán)東營(yíng)港航有限公司擬投資7億多元,上海到米泉物流對(duì)東旅航線進(jìn)行復(fù)航。目前正積極協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部對(duì)航線進(jìn)行審批,客運(yùn)碼頭和候船廳正在建設(shè)之中,力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)復(fù)航。