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上海到寧德物流公司中國航空公司將增加8億元航空碳稅-上海到寧德貨運(yùn)公司-上海到寧德物流
來源：htttp://www.powerofstorytelling.net 發(fā)布時(shí)間：2011/12/13 瀏覽次數(shù)：
在剛剛結(jié)束的德班氣候大會(huì)上，歐盟氣候談判代表重申，歐盟在2012年對歐盟和進(jìn)入歐盟空域的國際航空運(yùn)輸征收“碳稅”的決定不可更改。這意味著，自明年1月1日起，所有降落在歐盟機(jī)場的航班，均要再額外支付一筆不菲的“航空碳稅”。上海到寧德貨運(yùn)公司對此，中航協(xié)秘書長魏振中昨日預(yù)計(jì)，2012年中國航空公司將因?yàn)闅W盟的航空碳稅而增加8億元人民幣的成本。
此前，中航協(xié)已協(xié)同國航、東航、南航、海航四家航企代表就此起訴歐盟相關(guān)的國家，但目前離該政策的正式施行只有不到20天了，而中國航企的訴訟還沒有進(jìn)展，對此，中航協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，明年1月1日起只是開始計(jì)算碳排放的收費(fèi)，上海到寧德搬家公司真正開始支付要從后年開始，因此，中國航企還有一個(gè)“緩沖期”。魏振中也稱，一旦進(jìn)入法律程序，在訴訟期間，歐盟不能對起訴的中國航企征收碳稅。
根據(jù)國際航協(xié)計(jì)算，按歐盟碳排放征收方法，預(yù)計(jì)中國民航業(yè)2020年將向歐盟支付超過30億元人民幣，9年累計(jì)支出約176億元人民幣。中國飛往歐洲的航班每增加一班，一年將增加1500萬元人民幣的額外成本。目前國航是國內(nèi)擁有歐盟市場份額最大的航空公司。
背景
中航協(xié)與歐盟多次談判
2008年11月，歐盟議會(huì)和歐盟委員會(huì)通過新法案決定將國際航空業(yè)納入到歐盟歐盟排放交易體系（ETS）之中，上海到寧德物流公司該法案將于 2012年1月1日起開始實(shí)行排放交易。屆時(shí)，全球2000多家航空公司將被強(qiáng)制納入ETS。
隨后，中航協(xié)與歐盟進(jìn)行過多次談判，中航協(xié)秘書長魏振中此前還呼吁中國政府出臺(tái)相應(yīng)政策和反制措施，比如在中國境內(nèi)同樣對歐盟航班征收碳稅等。
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