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     受圣誕假期節(jié)前貨量上升及土耳其海峽堵港造成通行油輪延誤雙重影響，本周跨地中海阿芙拉型油輪市場(chǎng)開始走強(qiáng)。

     本周二，波羅的海交易所發(fā)布的杰伊漢（Ceyhan，土耳其）至拉瓦拉（Lavera，法國）基準(zhǔn)航線運(yùn)價(jià)從上周初的W86.7（TCE虧損472美元/日）陡升至W102.3（TCE為6,951美元/日）。經(jīng)紀(jì)人將本周一描述為“異常忙碌的日子”，一天之內(nèi)WS運(yùn)價(jià)居然跳漲5個(gè)多點(diǎn)。

     截止目前，本周最為顯眼的一宗交易為“Eagle Kuantan”號(hào)，上海到丹東貨運(yùn)公司AET手中的這艘2010年建、107,500載重噸的油輪被租家Litasco以W100的運(yùn)價(jià)租走，用于12月16日從杰伊漢載運(yùn)8萬噸原油運(yùn)往地中海地區(qū)。

     土耳其海峽通行延誤加劇也是此波運(yùn)價(jià)大漲的一個(gè)動(dòng)因，延誤使得前往海峽另一邊的黑海各大港口及時(shí)載貨的油輪不得不提前更多時(shí)間預(yù)訂運(yùn)力，而越來越多的船舶都堵在了海峽的這邊，造成市場(chǎng)可運(yùn)運(yùn)力明顯減少。據(jù)經(jīng)紀(jì)人介紹，油輪通過連接黑海、地中海兩地的這一黃金水道時(shí)雙向都出現(xiàn)5-7天的擁堵，延誤程度較上周初的4天時(shí)間明顯加劇。

     經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為本月后半段即將到來的數(shù)周圣誕假期里，大部分船東和租家都將休假，上海到丹東搬家公司這也成為運(yùn)價(jià)上漲的另一個(gè)動(dòng)力。另外，利比亞石油出口持續(xù)上升也是運(yùn)價(jià)上漲的推動(dòng)力之一，經(jīng)紀(jì)人注意到西班牙石油公司Repsol上周末重返利比亞租船市場(chǎng)料將增加地中海地區(qū)運(yùn)力需求。

     經(jīng)紀(jì)人指出，地中海運(yùn)價(jià)上漲導(dǎo)致租家紛紛提前更多時(shí)間預(yù)訂油輪，據(jù)傳，市場(chǎng)目前通常的提前量長達(dá)12天�！斑@表明租家短期預(yù)測(cè)運(yùn)價(jià)不會(huì)回落，且擔(dān)心運(yùn)價(jià)一路飆升，因此早早租船為安，”一位經(jīng)紀(jì)人如是說。盡管較受載期提前2-3周預(yù)訂一艘阿芙拉型油輪在過去是再平常不過的事了，但是在2011年的現(xiàn)在，這就比較罕見了，因?yàn)槭袌?chǎng)過剩的運(yùn)力讓租家租船變得相當(dāng)?shù)貜娜莶黄�。相較而言，上周希臘經(jīng)紀(jì)行Optima報(bào)告稱，黑海、地中海地區(qū)成交的21艘次阿芙拉型油輪中僅有一艘距離受載期提前了12天以上預(yù)訂。其他經(jīng)紀(jì)人則表現(xiàn)相對(duì)悲觀，其中一位就指出：“盡管船東不會(huì)輕易放手來之不易的大漲格局，但是近幾天內(nèi)運(yùn)價(jià)到底能上漲且穩(wěn)固于什么樣的水平以及租家會(huì)不會(huì)聯(lián)手挫低運(yùn)價(jià)，我們還要拭目以待。”

     然而，遠(yuǎn)在另一頭的大西洋市場(chǎng)走勢(shì)則截然相反，自從美國慶祝感恩節(jié)（11月24日）以來，該市場(chǎng)運(yùn)價(jià)就一路向下，再次尋底，有經(jīng)紀(jì)人稱之為“水床效應(yīng)”。節(jié)前成交暴增導(dǎo)致節(jié)后運(yùn)力需求銳減。一位經(jīng)紀(jì)人介紹：“感恩節(jié)之后，市場(chǎng)完全沉寂無聲，甚至出現(xiàn)兩天中沒有一單貨盤成交的慘景�！币坏┴洷P重回市場(chǎng)，運(yùn)價(jià)將快速回落，因?yàn)槊罏掣浇�集聚了大量空艙待雇運(yùn)力隨時(shí)準(zhǔn)備爭(zhēng)搶貨盤。

     受此影響，本周二，加勒比至美灣基準(zhǔn)航線運(yùn)價(jià)順勢(shì)回落至W100（TCE為342美元/日），上海到丹東物流公司較節(jié)前的W122.7（TCE為9,445美元/日）大幅下挫。經(jīng)紀(jì)人介紹，部分阿芙拉型油輪船東預(yù)期美灣地區(qū)運(yùn)價(jià)短期還將保持頹勢(shì)，于是不惜空艙前往地中海地區(qū)攬貨。