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“中小型第三方物流企業(yè)，對(duì)物流服務(wù)需求信息的依賴會(huì)更高，像運(yùn)輸過(guò)程中的共同配送、動(dòng)態(tài)控制、企業(yè)之間的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟合作等都將大力依靠物流信息系統(tǒng)的有力支持�！睆堒姴┦空J(rèn)為重慶的物流信息化程度并不到位。

而客商物流企業(yè)對(duì)于信息化都予以重視。比如王克東的東渝物流公司，在建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化管理與客戶服務(wù)上頗有特色；而潘玉寶的圣都物流園則也很早就采用網(wǎng)絡(luò)化管理，并開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)；招商局物流公司的SAP系統(tǒng)，上海到常熟搬家公司可以通過(guò)總部的可視化運(yùn)作中心，達(dá)到全國(guó)監(jiān)控汽車位置，全程跟蹤貨物……

信息化在現(xiàn)代物流的建設(shè)中必不可少。但它卻并不是全部。

廣東商會(huì)會(huì)員單位重慶金柜元物流公司便是走的現(xiàn)代物流的一個(gè)典型。他們不再著眼于運(yùn)輸，而是針對(duì)企業(yè)內(nèi)部、供應(yīng)、銷售、回收等進(jìn)行物流服務(wù)。

“重慶在現(xiàn)代物流及衍生服務(wù)這一塊還是零的概念�！苯鸸裨�物流總經(jīng)理史振囿介紹說(shuō)，“許多商家的觀念還僅僅停留在運(yùn)東西上面，其實(shí)現(xiàn)代物流除了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)之外，還有很多衍生服務(wù)，比如策劃、國(guó)際代理采購(gòu)等�！�

而招商局物流作為央企，在現(xiàn)代物流這一塊做得更加極致。

“我們的SAP系統(tǒng)已經(jīng)與多家世界500強(qiáng)及國(guó)內(nèi)大型公司在系統(tǒng)上對(duì)接,上海到常熟物流公司整個(gè)供應(yīng)鏈的任何環(huán)節(jié)我們可以立即接手并有序運(yùn)作�！闭猩叹治锪髦貞c分公司總經(jīng)理于少波表示，在與大型企業(yè)的合作當(dāng)中，他們都會(huì)根據(jù)客戶需求訂立完善合理的物流方案，包括供應(yīng)鏈的延伸服務(wù)設(shè)計(jì)。

人才和資金是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵

“要在現(xiàn)代物流競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，方法很重要，觀念是根本�！笔氛襦笳f(shuō)，模式、實(shí)物、市場(chǎng)、人才、資金鏈?zhǔn)俏锪鳂I(yè)發(fā)展的五個(gè)節(jié)點(diǎn)。目前，重慶物流業(yè)多數(shù)還是做第三方物流，而現(xiàn)代物流需要做第四方、第五方物流。這樣一來(lái)，對(duì)人才和資金的需求極為緊迫。

現(xiàn)代物流要求了企業(yè)在高端物流上競(jìng)爭(zhēng)，上海到常熟運(yùn)輸專線在細(xì)化定位、供應(yīng)鏈支持、衍生服務(wù)等方面突出自身特色，更要使重慶的物流與全國(guó)甚至世界接軌的競(jìng)爭(zhēng)。

“RFID、EOS、POS等物流信息技術(shù)的推廣與應(yīng)用、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)等等都會(huì)是未來(lái)幾年物流作業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向，競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)也將轉(zhuǎn)移向物流服務(wù)能力提升、成本控制及信息技術(shù)在物流運(yùn)作中的運(yùn)用上。”張軍博士說(shuō)。

“客商可以為重慶公路物流發(fā)展帶來(lái)好的服務(wù)和理念，也是對(duì)重慶公路物流發(fā)展相對(duì)滯后的有效補(bǔ)充，可以說(shuō)，現(xiàn)在客商物流進(jìn)入重慶市場(chǎng)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。”張軍博士最后說(shuō)，“現(xiàn)在重慶的公路物流企業(yè)發(fā)展基本上處于成長(zhǎng)期，其發(fā)展空間很大，上海到常熟貨運(yùn)專線發(fā)展?jié)摿τ写�進(jìn)一步挖掘；同時(shí)，重慶市政府的政策支持力度也較大。因此，正是各客商物流企業(yè)進(jìn)入重慶的好時(shí)機(jī)。”